2025 gëtt e wichtegt Joer fir den ElektroautoEV-LadegerätMäert. Wärend et an de leschte Jore bedeitend Wuesstem gouf, schafen déi rezent Ännerungen an der Bundespolitik an déi zouhuelend Onsécherheet vun de Konsumenten eng méi volatil Landschaft. Rabattprogrammer bidden awer weiderhin wäertvoll Méiglechkeeten fir déi, déi sech effektiv duerch dat verännerlecht Terrain navigéiere kënnen.
Zënter dem Januar vum leschte Joer gouf et e Wuesstem vun 46% bei den Häfen vum Niveau 2 an eng Erhéijung vun 83% bei den Häfen zu Washington D.C.C. am ganze Land. Studien an Ëmfroen weisen awer drop hin, datt d'Infrastruktur nach ëmmer Schwieregkeeten huet, mat der Nofro matzehalen. Laut Cox Automotive sinn d'Verkafszuelen vun neien Elektroautoen an den USA am Januar am Verglach zum Vorjahr ëm 29,9% geklommen.
Aktuell sinn 78% vun den USA vun engem aktive Programm ofgedeckt firLadegeräter fir ElektroautoenDëst ass eng bedeitend Erhéijung vun der Ofdeckung vun 60%, déi mir an de Joren 2022 an 2023 gesinn hunn, a knapp ënner den 80%, déi mir d'lescht Joer gesinn hunn. Dëse Wuesstem vun der Ofdeckung ass e positivt Zeechen fir déi weider Ënnerstëtzung vun der Elektroauto-Infrastruktur.
2025 wäert wahrscheinlech e schwieregt Joer fir d'EV- an EVSE-Industrie sinn, wouduerch Rabatter a Virdeeler méi wichteg wéi jee sinn. Si spillen eng grouss Roll am Verkafszyklus a fir e solide Business Case fir EV-Ladegeräterinstallatiounen ze schafen. Dës Virdeeler decken typescherweis e wesentlechen Deel vun de Käschten, wouduerch dës Investitioune méi attraktiv an engem fréie Maart sinn.
Als Designer a Produzent vunEV-LadegerätD'Qingdao Xingbang Group wäert d'Geleeënheet notzen, fir eis Produktlinn ze verbesseren a méi am Auslandmaart dëst Joer ze promoten.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Mäerz 2025